Latinoamérica. En la conferencia de prensa de esta semana convocada por la Industria Nacional de Autopartes de México (INA), su director, Alberto Bustamente, estimó un cierre de producción de 102.226 millones de dólares al cierre de 2022.
De esta cantidad, US$84.520 millones corresponderían a exportaciones y US$17.428 millones a mercado interno. Esto significaría un incremento del 7,9 % en relación a la producción de US$94.788 millones de 2021.
A juicio de Bustamente, estas son “cifras muy alentadores que hacen una brecha más grande con nuestro competidor que recientemente pasamos que es Alemania”, al indicar que el país europeo tendrá un cierre de producción aproximado de US$94.000 millones.
Pero la INA dio un paso más allá en sus previsiones y pronosticó un ligero aumento en los siguientes años con la producción de US$103.151 millones en 2023 y US$103.927 millones en 2024, lo que se traduciría en un incremento del 1.18 % y 0.75 % respectivamente.
Entre enero y abril de 2022, la INA reporta una producción de US$34.513 millones, lo que equivale a un aumento del 7.59 % frente al mismo período del año anterior (US$31.891 millones en 2021).
En cuanto a los principales estados de producción de autopartes en México sobresalen los de la zona norte con un 52,1 %, liderados por Coahuila (16.9 %). Este a su vez encabeza la participación en cuanto a exportación de autopartes con un 22.2 %. El segundo que más exporta es Guanajuato (12.2 %) y el tercero Nuevo León (9.3 %).
Inversión extranjera
Una de las cifras más destacadas del primer cuatrimestre de este año son los US$524 millones captados por concepto de Inversión Extranjera Directa (IED) en el sector de autopartes de México.
La mayor parte correspondió a inversión estadounidense para el fortalecimiento del clúster automotriz norteamericano, efecto del Tratado México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC) que el pasado 1 de julio cumplió 2 años de entrar en vigor.
“Los US$524 millones de inversión captada son cifras muy alentadoras”, indicó Bustamente y explicó que esto corresponde a la relocalización de empresas provenientes de Asia, como parte de la sustitución de importaciones de China.
El presidente de la INA destacó que Estados Unidos importa desde México el 40 % del total de sus compras de partes y componentes automotrices.
