Canadá. La empresa presentó sus resultados financieros del primer trimestre, finalizado el 31 de marzo de 2024.
Las ventas de la compañía crecieron un 3 %, hasta 11.000 millones de dólares, en comparación con un aumento del 2 % en la producción mundial de vehículos ligeros. Asimismo, se produjo un incremento del 3 % con respecto al primer trimestre de 2023, que se compara con un aumento del 2 % en la producción mundial de vehículos ligeros, incluida una producción un 2 % y un 11 % mayor en Norteamérica y China, respectivamente, parcialmente compensada por una producción un 2 % menor en Europa.
Además de una mayor producción mundial, las ventas se beneficiaron del lanzamiento de nuevos programas y de la adquisición de Veoneer Active Safety, mientras que las ventas se vieron afectadas negativamente por menores volúmenes en el segmento de Vehículos Completos y por el debilitamiento neto de las divisas frente al dólar estadounidense.
"Nuestros resultados del primer trimestre superaron nuestras expectativas de ventas y beneficios, excluyendo el impacto de los cargos por deterioro. Como resultado de nuestro enfoque continuo en la contención de costes, la recuperación de clientes y la excelencia operativa, mantenemos nuestra previsión de margen EBIT ajustado para 2024 y vemos un progreso continuo en nuestra expansión de márgenes planificada a pesar de la incertidumbre de los volúmenes de electrificación y la mezcla de productos en la industria", Swamy Kotagiri, Consejero Delegado de Magna.
El EBIT ajustado aumentó hasta 469 millones de dólares en el primer trimestre de 2024, frente a los 449 millones del primer trimestre de 2023. El aumento reflejó principalmente ganancias por mayores ventas, incluidos márgenes más altos debido al impacto de la excelencia operativa y las iniciativas de costes, las mejoras de productividad y eficiencia, incluidos menores costes en determinadas instalaciones que anteriormente tenían un bajo rendimiento, mayores ganancias netas por transacciones en divisas y menores costes netos de garantía.
Magna registró deterioros de activos y costes de reestructuración por un total de 316 millones de dólares relacionados con Fisker. Los deterioros excluyen el impacto de los ingresos diferidos de aproximadamente 195 millones de dólares que se reconocerán en ingresos a medida que se cumplan las obligaciones de rendimiento o a la terminación del acuerdo para la fabricación del SUV Fisker Ocean.
Las actividades de inversión del primer trimestre de 2024 incluyeron 493 millones de dólares en adiciones de activos fijos y un aumento de 125 millones de dólares en inversiones, otros activos y activos intangibles.
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